Hay dos mecanismos principales que componen un motor de CC: el estator y el rotor. El núcleo anular de hierro junto con los devanados y bobinas de soporte forman el rotor. La rotación del núcleo de hierro en el campo magnético hace que las bobinas generen voltaje, generando así corrientes parásitas. La corriente de Foucault es una pérdida magnética, cuando un motor de CC pierde potencia debido al flujo de corrientes de Foucault, se denomina pérdida de corrientes de Foucault.
Varios factores afectan la cantidad de pérdida de potencia debido al flujo de corrientes de Foucault, incluido el grosor del material magnético, la frecuencia de la fuerza electromotriz inducida y la densidad del flujo magnético. La resistencia eléctrica del material que fluye a través de la corriente afecta la forma en que se forman las corrientes de Foucault. Por ejemplo, a medida que disminuye el área de la sección transversal del metal, esto da como resultado una disminución de las corrientes de Foucault. Por lo tanto, el material debe mantenerse más delgado para minimizar el área de la sección transversal y reducir la cantidad de corrientes de Foucault y pérdidas.
La reducción de las corrientes de Foucault es la razón principal del uso de varias láminas delgadas de hierro o láminas en el núcleo de la armadura, las láminas más delgadas se utilizan para crear una mayor resistencia, lo que resulta en menos corrientes de Foucault, lo que garantiza que se produzcan más pérdidas por corrientes de Foucault. Pequeño, cada pieza individual de hierro se llama laminación. El material de la laminación del motor es acero eléctrico, acero al silicio, también llamado acero eléctrico, que es acero agregado con silicio. La adición de silicio puede facilitar la penetración del campo magnético, aumentar su resistencia y reducir la pérdida por histéresis del acero. El acero al silicio es esencial para los campos electromagnéticos. Menos aplicaciones eléctricas, como estatores/rotores de motores y transformadores.
El silicio en el acero al silicio ayuda a reducir la corrosión, pero la razón principal para agregar silicio es reducir la histéresis del acero, que es el retraso de tiempo entre el momento en que se crea o se une un campo magnético por primera vez al acero y el campo magnético. El silicio agregado hace que el acero sea más eficiente y rápido para generar y mantener campos magnéticos, lo que significa que el acero al silicio aumenta la eficiencia de cualquier dispositivo que use acero como material de núcleo magnético. El estampado de metales es un proceso para producir laminaciones de motores para diferentes aplicaciones. El estampado de metal puede proporcionar a los clientes una amplia gama de capacidades de personalización, y los moldes y materiales se pueden diseñar de acuerdo con las especificaciones del cliente.
El estampado de motores es un tipo de estampado de metal que se utilizó por primera vez en bicicletas producidas en masa en la década de 1880. El estampado reemplazó la producción de piezas con troquelado y mecanizado, lo que redujo significativamente el costo de las piezas. Aunque las piezas estampadas no son tan fuertes como las piezas forjadas a presión, tienen la calidad suficiente para la producción en masa.
La importación de piezas de bicicleta estampadas de Alemania a los Estados Unidos comenzó en 1890, y las empresas estadounidenses posteriormente comenzaron a tener máquinas de estampado hechas a medida por fabricantes de máquinas herramienta estadounidenses, y varios fabricantes de automóviles comenzaron a usar piezas estampadas antes que Ford Motor Company.
El estampado de metales es un proceso de conformado en frío que utiliza troqueles y punzones para perforar láminas de metal en diferentes formas. Una lámina plana de metal, a menudo llamada pieza en bruto, se introduce en un punzón, que utiliza herramientas o troqueles para transformar el metal en nuevas formas. Forma. El material a perforar se coloca entre las secciones de la matriz, donde se utiliza presión para dar forma y cortar el material en la forma final requerida para el producto o componente.
Cada estación de la herramienta realiza un corte, punzón o doblez diferente a medida que la tira de metal pasa a través del punzón progresivo, desenrollándose suavemente de la bobina, y el proceso de cada estación sucesiva se suma al trabajo de la estación anterior. , formando así una parte completa. Hay algunos costos iniciales involucrados en la inversión en troqueles de acero permanentes, pero se pueden lograr ahorros significativos aumentando la eficiencia y la velocidad de producción, así como combinando múltiples operaciones de conformado en una sola máquina. Fuerte resistencia al impacto y a las fuerzas abrasivas.
El estampado, también conocido como prensado, se puede realizar junto con otros procesos de conformado de metales y puede consistir en uno o más de una serie de procesos o técnicas más específicos, como estampado, troquelado, estampado, estampado, doblado, bridado y laminado.
Un troquel se utiliza para cortar metal en diferentes formas, y el punzonado es cuando un punzón entra en el troquel para eliminar un trozo de chatarra, dejando un agujero en la pieza de trabajo. El troquelado, por otro lado, elimina la pieza de trabajo del material principal y la pieza metálica eliminada es una nueva pieza de trabajo o una pieza en bruto.
El gofrado crea diseños en relieve o empotrados en chapa metálica presionando la pieza en bruto sobre un troquel que contiene la forma deseada, o introduciendo una pieza en bruto de material en un troquel de rodillo. La estampación es una técnica de doblado en la que se perfora una pieza colocándola entre un troquel y un punzón o prensa, una serie de acciones que hacen que la punta del punzón perfore el metal y cree una nueva forma. El doblado es una forma de formar metal en una forma deseada, como un perfil en L, U o V, y el doblado generalmente ocurre alrededor de un solo eje. El rebordeado es el proceso de introducir un abocinado o brida en una pieza de trabajo metálica mediante el uso de un troquel, una prensa o maquinaria de rebordeado especializada.
Las máquinas de estampado de metal no solo perforan, sino que funden, cortan, estampan y forman láminas de metal, y las máquinas pueden construir formas altamente precisas y repetibles a través de la programación o el control numérico por computadora (CNC), el mecanizado por descarga eléctrica (EDM) y el programa de diseño asistido por computadora (CAD) garantiza la precisión.
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