Vysokonapěťový motor se skládá hlavně ze dvou částí: pevná část se nazývá stator a rotující část se nazývá rotor. Další koncový kryt, ventilátor, kryt, rám motoru, spojovací skříňka a tak dále.
Úlohou statoru je generovat magnetické pole a působit jako mechanická podpora vysokonapěťového motoru. Stator motoru se skládá ze tří částí: železného jádra statoru, vinutí statoru a rámu. Vinutí statoru je zapuštěno do železného jádra statoru a elektrická energie se přeměňuje proudem generovaným při indukci elektromotorické síly. Hlavní funkcí rámu je upevnit a podepřít jádro statoru. Když je vysokonapěťový motor v chodu, vnitřní teplo je odváděno do rámu železným jádrem a poté odváděno z povrchu rámu do okolního vzduchu. Vysokonapěťové motory jsou obvykle konstruovány jako chladicí desky na základně.
Rotor vysokonapěťového motoru se skládá z jádra rotoru, vinutí rotoru a hřídele. Jádro rotoru je také součástí magnetického obvodu motoru. Úlohou vinutí rotoru je generovat indukovanou elektromotorickou sílu a elektromagnetický točivý moment prostřednictvím proudu. Hřídel je hlavní součástí, která nese hmotnost rotoru, přenáší točivý moment a vydává mechanickou sílu.