Высоковольтный двигатель в основном состоит из двух частей: неподвижная часть называется статором, а вращающаяся часть называется ротором. Другая торцевая крышка, вентилятор, крышка, рама двигателя, распределительная коробка и так далее.
Роль статора заключается в создании магнитного поля и в качестве механической опоры для высоковольтного двигателя. Статор двигателя состоит из трех частей: железного сердечника статора, обмотки статора и рамы. Обмотка статора встроена в железный сердечник статора, и электрическая энергия преобразуется током, возникающим при индуцировании электродвижущей силы. Основная функция рамы заключается в фиксации и поддержке сердечника статора. Когда работает высоковольтный двигатель, внутреннее тепло рассеивается на раме через железный сердечник, а затем рассеивается с поверхности рамы в окружающий воздух. Как правило, высоковольтные двигатели выполнены в виде охлаждающих пластин на основании.
Ротор высоковольтного двигателя состоит из сердечника ротора, обмотки ротора и вала. Сердечник ротора также является частью магнитопровода двигателя. Роль обмотки ротора заключается в генерации индуцированной электродвижущей силы и электромагнитного крутящего момента через ток. Вал является основным компонентом, который поддерживает вес ротора, передает крутящий момент и выдает механическую мощность.