Високовольтний двигун в основному складається з двох частин: нерухома частина називається статором, а обертова - ротором. Ще одна торцева кришка, вентилятор, кришка, рама двигуна, розподільна коробка тощо.
Роль статора полягає в тому, щоб генерувати магнітне поле і виступати в якості механічної опори для високовольтного двигуна. Статор двигуна складається з трьох частин: залізного сердечника статора, обмотки статора і рами. Обмотка статора вбудована в сердечник із заліза статора, а електрична енергія перетворюється струмом, що утворюється при індукції електрорушійної сили. Основна функція рами полягає в фіксації і підтримці сердечника статора. При роботі високовольтного двигуна внутрішнє тепло розсіюється на раму через залізний сердечник, а потім розсіюється з поверхні рами в навколишнє повітря. Як правило, високовольтні двигуни виконані у вигляді охолоджуючих пластин на підставі.
Ротор високовольтного двигуна складається з сердечника ротора, обмотки ротора і вала. Сердечник ротора також є частиною магнітопроводу двигуна. Роль обмотки ротора полягає в створенні індукованої електрорушійної сили та електромагнітного моменту за допомогою струму. Вал є основним компонентом, який витримує вагу ротора, передає крутний момент і видає механічну потужність.