Високоволтовият двигател се състои главно от две части: фиксираната част се нарича статор, а въртящата се част се нарича ротор. Друг краен капак, вентилатор, капак, рамка на двигателя, разклонителна кутия и т.н.
Ролята на статора е да генерира магнитно поле и да действа като механична опора за двигателя с високо напрежение. Статорът на двигателя се състои от три части: желязната сърцевина на статора, намотката на статора и рамката. Намотката на статора е вградена в желязната сърцевина на статора, а електрическата енергия се преобразува от тока, генериран при индуциране на електродвижещата сила. Основната функция на рамката е да фиксира и поддържа ядрото на статора. Когато двигателят с високо напрежение работи, вътрешната топлина се разсейва до рамката през желязната сърцевина и след това се разсейва от повърхността на рамката към околния въздух. Обикновено двигателите с високо напрежение са проектирани като охлаждащи плочи върху основата.
Роторът на високоволтов двигател се състои от роторна сърцевина, намотка на ротора и вал. Роторното ядро също е част от магнитната верига на двигателя. Ролята на намотката на ротора е да генерира индуцирана електродвижеща сила и електромагнитен въртящ момент през тока. Валът е основният компонент, който поддържа теглото на ротора, предава въртящия момент и извежда механична мощност.