Le moteur haute tension est principalement composé de deux parties : la partie fixe est appelée stator, et la partie rotative est appelée rotor. Un autre couvercle d’extrémité, un ventilateur, un couvercle, un cadre de moteur, une boîte de jonction, etc.
Le rôle du stator est de générer un champ magnétique et d’agir comme un support mécanique pour le moteur haute tension. Le stator du moteur se compose de trois parties : le noyau en fer du stator, l’enroulement du stator et le châssis. L’enroulement du stator est intégré dans le noyau en fer du stator et l’énergie électrique est convertie par le courant généré lorsque la force électromotrice est induite. La fonction principale du cadre est de fixer et de soutenir le noyau du stator. Lorsque le moteur haute tension est en marche, la chaleur interne est dissipée vers le cadre à travers le noyau de fer, puis dissipée de la surface du cadre vers l’air ambiant. En règle générale, les moteurs haute tension sont conçus comme des plaques de refroidissement sur la base.
Le rotor d’un moteur haute tension se compose d’un noyau de rotor, d’un enroulement de rotor et d’un arbre. Le noyau du rotor fait également partie du circuit magnétique du moteur. Le rôle de l’enroulement du rotor est de générer une force électromotrice induite et un couple électromagnétique à travers le courant. L’arbre est le composant principal qui supporte le poids du rotor, transmet le couple et produit la puissance mécanique.