Kun staattori pyörii, se tuottaa sähkömagneettisen kentän, joka virtaa pohjoisnavalta etelänavalle, samanlainen kuin maan pyöriminen. Tämä toiminto lataa moottorin akun.
Jos olet kuitenkin joskus ottanut vauhtipyörän pois, huomaat, että staattorin ydin ei ole kiinteä metallikappale. Sen sijaan se on jaettu satoihin laminaatioihin.
Miksi niin? Staattorilaminoinnit tarjoavat monia etuja, jotka pitävät moottorisi käynnissä huipputeholla. Edut ovat seuraavat.
Staattorin ytimen sähkömagneettiset kentät tuottavat jännitteitä, joita kutsutaan pyörrevirroiksi.
Tämä virta johtaa tyypillisesti tehohäviöön ja suorituskyvyn heikkenemiseen. Kuinka paljon menetetään, riippuu useista tekijöistä, mukaan lukien EMF: n taajuus ja magneettivuon tiheys.
Staattorilaminoinnit vähentävät pyörrevirtoja eristämällä rautasydämiä. Ohuet piiteräslevyt pinotaan päällekkäin keskustan ympärille, mikä estää pyörrevirtojen virtaamisen. Kun pyörrevirrat vähenevät, staattorin ydin voi ylläpitää tasaista tehoa ja pitää moottorin käynnissä.
Pyörivän staattorin tuottama sähkömagneettinen kenttä magnetoi rautaytimen. Nämä vaikutukset eivät kuitenkaan tapahdu samanaikaisesti.
Magnetointi on jäljessä magneettikentän luomisesta, ilmiöstä, jota kutsutaan hystereesiksi. Kun poistat magneettikentän (esim. Sammuta moottori) rauta demagnetoituu hitaasti.
Vaihtaminen edestakaisin magnetoinnin ja demagnetoinnin välillä luo syklin. Mitä suurempi silmukka, sitä enemmän energiaa tarvitaan ytimen magnetointiin ja demagnetointiin. Kun ydin tuottaa lämpöä, se menettää hystereesin. Tämä häviö tuhlaa energiaa ja pakottaa moottorin kuluttamaan enemmän virtaa toimiakseen.
Lämpöön liittyy yleensä pyörrevirtojen muodostuminen. Kiinteä rautapala ei vain säteile suuria pyörrevirtoja, vaan se on erittäin kuuma. Tämä lämpö riittää polttamaan rautasydämen kokonaan.
Staattorin laminoimalla pyörrevirrat ja niiden tuottama lämpö vähenevät. Jäähdytysydin on yksinkertaistettu pumppaamaan ilmaa tai jäähdytysnestettä ydinrakenteen läpi.
Laminoinneissa on kapeat hystereesisilmukat ja ne vaativat vähemmän energiaa ytimen magnetointiin ja demagnetointiin.
Maallikon termein laminoitu staattori voi parantaa moottorin tehokkuutta.
Hanki parhaat staattorilaminoinnit.
Laminoidut staattorit ovat itsestäänselvyys ydinrakenteessa.
Ne ovat energiatehokkaita, lämpötehokkaita ja tuottavat vähemmän jätettä.
Valmistuspuolella asiantuntijatiimimme käyttää laserleikkaus- tai leimausprosesseja staattorisydämien laminointiin.
Voimme myös toimittaa huippuluokan moottorilaminoinnit.
Tutustu verkkosivustoomme nyt ja ota meihin yhteyttä saadaksesi ilmaisen tarjouksen.