Zwiększając wydajność silników, pojazd elektryczny może jechać dalej bez zwiększania pojemności istniejących akumulatorów. Obecny stan rzeczy w odniesieniu do silników przemysłowych również wymaga zwiększenia wydajności. Warunkiem jest zastosowanie niskostratnej stali elektrotechnicznej w połączeniu z wysoką przenikalnością magnetyczną. Obróbka materiału i stosowane techniki klejenia w znacznym stopniu przyczyniają się do wydajności naszych stali elektrotechnicznych w silnikach elektrycznych. System backlack oferuje wiele zalet w zakresie wydajności i obróbki w porównaniu z konwencjonalnymi technologiami łączenia.
Silniki elektryczne wymagają rdzeni żelaznych, a silniki o wysokiej sprawności wymagają rdzeni żelaznych wykonanych z indywidualnie ułożonych warstw wykonanych ze stali elektrotechnicznej. Ale w jaki sposób te poszczególne laminacje są optymalnie połączone w idealny sposób? Zapraszamy do zapoznania się z ofertą.
Backlack - technologia łączenia dla perfekcyjnego laminowania!
Rdzenie stojana i wirnika silnika są wytwarzane przy użyciu cienkich warstw, które nasi klienci układają razem w celu zminimalizowania strat prądów wirowych.