Mi az állórész ragasztási technológiája és speciális működési módszerei

Mi az állórész ragasztási technológiája és speciális működési módszerei

A villamosmérnökök hatékonyabb motorokat akarnak tervezni, amelyek minimalizálják a motor vasveszteségét, beleértve az állórész magjának vasveszteségét is. A Youyou technológia motorvasmagos ragasztókötési technológiája kiküszöböli ezt a nehézséget. A ragasztott vasmag optimális hővezető képességgel rendelkezik, nincs harmonikus zaja, és nem változik a hőmérséklet változásával. A rétegek közötti korrózió is elkerülhető.

Általában a motormag laminálási technológiánk főként a következő 3 típusra oszlik:

Interlock

A megfelelő részen lyukassza ki az egymásra rakható szegecselési pontokat egy bizonyos geometriai alakkal, amelyek többsége homorú lyukak a felső részen és domború részek az alsó részen, majd ágyazza be az előző azonos méretű lyukasztó konvex részét a következő lyukasztó darab konkáv alakú lyukába, érje el a csatlakozás meghúzásának célját. A vasmag kialakítása során az előző lap egymásra rakható szegecselési pontjának konvex részét helyesen kell elhelyezni a vakolóállomáson.

Motor core Interlock

Hegesztés

Rakja szépen egymásra a lézeres / bélyegzett egy darabból álló szilícium acéllemezeket, majd használjon lézerhegesztést. Ezt a technikát általában a mintafázisban történő próbagyártáshoz használják.

Motor core Weldding

Glue Bonding Technology

A lézer / bélyegzett egy darabból álló szilícium acéllemezt mindkét oldalán lakkkal vagy epoxigyantával vonják be, majd egymásra rakják, bilincssel látják el, bizonyos nyomással felhordják és kikeményítik, hogy tökéletes vasmagot kapjanak. Ez a módszer elkerüli a rövidzárlatot a szilíciumacél laminálások között a jobb elektromágneses teljesítmény érdekében.

Motor core Glue Bonding

További részletekért további ragasztási technológiáért, kérjük, forduljon bizalommal csapatunkhoz.